• Động cơ: DOHC, 2 xy-lanh song song, 649cc, làm mát bằng dung dịch

• Công suất cực đại: 68 mã lực @ 8.000 vòng/phút

• Mô-men xoắn: 64 Nm @ 6.700 vòng/phút

• Hộp số: 6 cấp, hỗ trợ Assist & Slipper Clutch

• Khung: Trellis Frame nhẹ, cứng vững, chia sẻ thiết kế với Z650

• Phuộc trước: Telescopic 41mm

• Phuộc sau: Mono-shock tùy chỉnh tải trọng

• Phanh:

  • Trước: Đĩa đôi 300mm, kẹp Nissin 2 piston

  • Sau: Đĩa đơn 220mm

• Trọng lượng ướt: 193 kg

• Dung tích bình xăng: 15 lít

• Chiều cao yên: 790 mm (rất dễ chống chân)

• ABS: Có trang bị tiêu chuẩn

• Động cơ: Desmosedici Stradale V4, 1.103cc, DOHC, 16 van, làm mát bằng dung dịch

• Công suất cực đại: 208 mã lực @ 13.000 vòng/phút (tăng lên 220 mã lực với gói Race Kit)

• Mô-men xoắn: 123 Nm @ 9.500 vòng/phút

• Trọng lượng khô: 180 kg

• Hộp số: 6 cấp, Quick Shifter 2 chiều (DQS EVO 2)

• Khung: Aluminum Front Frame (chia sẻ với Panigale V4)

• Phuộc trước: Showa BPF 43mm (bản V4S dùng Ohlins điện tử)

• Phuộc sau: Sachs hoặc Ohlins tùy phiên bản

• Phanh: Brembo Stylema M50, đĩa kép 330mm

• Cánh gió (Winglets): đôi cánh khí động học bằng sợi carbon, tạo lực ép xuống 28 kg ở 270 km/h

• Bảng đồng hồ: TFT 5” màu, giao diện mới lấy từ Panigale

• Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 399cc, làm mát bằng dung dịch

• Công suất cực đại: 77 mã lực @ 14.500 vòng/phút (80 mã lực khi có Ram Air)

• Mô-men xoắn: 39 Nm @ 13.000 vòng/phút

• Vòng tua tối đa: ~ 16.000 vòng/phút ⚡

• Trọng lượng ướt: 189 kg

• Hộp số: 6 cấp, Quick Shifter 2 chiều

• Khung sườn: Trellis thép, gắp nhôm sau

• Phuộc trước: Showa SFF-BP (Upside Down, có thể điều chỉnh)

• Phuộc sau: Uni-Trak, tùy chỉnh preload

• Phanh: Đĩa đôi 290mm, kẹp Brembo/Nissin tùy thị trường

• Lốp: 120/70ZR17 (trước) – 160/60ZR17 (sau)

• Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 999cc, làm mát bằng dung dịch

• Công suất cực đại: 214 mã lực @ 14.500 vòng/phút

• Mô-men xoắn: 113 Nm @ 12.500 vòng/phút

• Trọng lượng ướt: ~201 kg

• Khung sườn: Aluminum Diamond Frame – nhẹ và cứng vững

• Phuộc: Showa BPF 43mm (hoặc Öhlins điện tử tùy bản SP)

• Phanh: Brembo (bản SP), đĩa đôi 330mm

• Bình xăng: 16,1 lít

• Tốc độ tối đa: ~ 299 km/h

• Động cơ: Testastretta 11° – 937cc, L-Twin, làm mát bằng dung dịch

• Công suất cực đại: 111 mã lực @ 9.250 vòng/phút

• Mô-men xoắn: 93 Nm @ 6.500 vòng/phút

• Hộp số: 6 cấp, Quick Shifter 2 chiều (DQS)

• Khung sườn: Aluminum Front Frame – nhẹ và cứng cáp

• Trọng lượng khô: 166 kg (ướt khoảng 188 kg)

• Chiều cao yên: 820 mm (có tùy chọn 800 mm)

• Phanh: Brembo M4.32, đĩa đôi 320mm phía trước

• Treo: Showa 43mm (trước) & Sachs (sau)

• Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 998cc, Supercharger do chính Kawasaki phát triển

• Công suất cực đại: 231 mã lực (khi có Ram Air)

• Mô-men xoắn: 141,7 Nm @ 11.000 vòng/phút

• Hộp số: 6 cấp, Quick Shifter 2 chiều

• Khung sườn: Trellis thép siêu nhẹ, sơn phủ Chrome Mirror

• Hệ thống phanh: Brembo Stylema – tương tự xe đua WSBK

• Hệ thống treo: KYB điện tử thông minh

• Tốc độ tối đa: ~ 330 km/h

• Động cơ: 998cc, 4 xi-lanh thẳng hàng, Supercharged (siêu nạp)

• Công suất cực đại: ~310 HP (tăng lên 326 HP với ram air)

• Tốc độ tối đa: trên 400 km/h

• Trọng lượng: chỉ khoảng 216 kg

• Khung sườn: Trellis thép cường lực, nhẹ và linh hoạt

• Phanh: Brembo cao cấp, đĩa đôi trước, ABS hiệu suất cao

• Vỏ xe: Bridgestone Racing Battlax – tối ưu cho đường đua

• Thiết kế: cánh gió carbon fiber, đầu gió khí động học dạng “shark fin”

✅ Xe phù hợp cho cả người mới lên PKL hoặc dân chơi xe lâu năm.
✅ Đi phố êm, touring mượt, ôm cua chắc – nhìn phát mê ngay.

📍 CBR650R – lựa chọn hoàn hảo cho ai thích tốc độ nhưng vẫn cần sự tinh tế.
🏍️ “Lướt nhẹ mà vẫn đỉnh.”